25 marca 1924 roku
…minęło 25 lat, odkąd oddano do użytku odcinek Gliwice-Rudy, należącej do Górnośląskiego Towarzystwa Tramwajów Parowych (Oberschlesische Dampf-Straßenbahn-Gesellschaft), kolejki Gliwice-Rudy-Racibórz.
Kolej ta została wówczas zbudowana przede wszystkim po to, aby stworzyć bezpośrednie połączenie obu miast, Gliwic i Raciborza, a następnie, aby połączyć leżące na obsługiwanym przez nią obszarze miejscowości ze sobą oraz z wymienionymi miastami.
Oczekiwania budowniczych kolei co do jej przyszłości spełniły się tylko jednostronnie. Obszar, przez który przebiegała, odniósł z niej znaczne korzyści, ale samo przedsiębiorstwo musiało ciężko walczyć o swoje istnienie i mimo największych wysiłków nie było w stanie własnymi siłami zebrać kwot potrzebnych na jego utrzymanie, tak że konieczne były ciągłe dotacje ze strony zarządzającej nim Śląskiej Spółki Akcyjnej Kolei Wąskotorowych w Katowicach (Schlesische Kleinbahn-Aktiengesellschaft Kattowitz). Poprawy można się spodziewać tylko wtedy, gdyby na tym obszarze, który ma niemal wyłącznie charakter rolniczy, w jakikolwiek sposób pojawił się przemysł, na co jednak, biorąc pod uwagę uwarunkowania tamtych czasów, wydaje się być niewiele szans (zobacz: https://jankowice-rekonstrukcja.org/2026/01/18/rewolucja-komunikacyjna-o-kolei-waskotorowej/)
źródło:
Oberschlesien im Bild, 1924, nr 8
Górnośląskie Koleje Międzymiastowe (Dosł. Koleje Nadziemskie/Lokalne)
Dyrekcja Eksploatacji Gliwice, ul. Nieberdinga 6 (obecnie ul. ks. Józefa Poniatowskiego)
Telefon 3006—3008
Kolejka Wąskotorowa (Lokalna) Gliwice-Rudy-Racibórz
Górnośląskie Koleje Międzymiastowe (Dosł. Koleje Nadziemskie/Lokalne) G.m.b.H Gliwice
Dyrekcja Eksploatacji Gliwice, ul. Nieberdinga 6 (obecnie ul. ks. Józefa Poniatowskiego)
Telefon 3006—3008
Kolejka Wąskotorowa (Lokalna) Gliwice-Rudy-Racibórz
Przewóz osób w najnowocześniejszych, bezdymnych wagonach silnikowych.
Najkrótsze połączenie pomiędzy:
Dworcem Głównym w Gliwicach a Raciborzem.
Bez przesiadek!
Czas jazdy 2 godziny i 6 minut.
Cena biletu II kl. 3,80 RM (Marek Rzeszy); III kl. 2,55 RM.
Dworcem Głównym w Gliwicach a Rudami.
Czas jazdy 1 godzina i 8 minut.
Cena biletu II kl. 1,85 RM; III kl. 1,25 RM.
Raciborzem a Rudami.
Czas jazdy 56 minut.
Cena biletu II kl. 1,90 RM; III kl. 1,30 RM.
Przejazdy grupowe. Od 20 osób 25% zniżki.
Niedzielne bilety powrotne:
z Gliwic—Trynku
| do | II kl. | III kl. |
| Bojkowa (Schönwald) | 0,40 RM | 0,30 RM |
| Nieborowic (Nieborowitz) | 1,00 „ | 0,60 „ |
| Pilchowic (Pilchowitz) | 1,40 „ | 0,90 „ |
| Rud (Rauden) | 2,10 „ | 1,40 „ |
| Paproci (Paprotsch) | 2,20 „ | 1,50 „ |
| Raciborza (Ratibor) | 4,40 „ | 2,90 „ |
z Raciborza
| do | II kl. | III kl. |
| Gliwic—Trynku | 4,40 RM | 2,90 RM |
| Rud (Rauden) | 2,30 „ | 1,60 „ |
| Paproci (Paprotsch) | 2,20 „ | 1,50 „ |
| Szymocic (Schymotschütz) | 1,40 „ | 0,90 „ |
| Łukasyny-Obory (Lukasine-Obora) | 0,40 „ | 0,30 „ |
Ruch towarowy: Połączenie z Koleją Rzeszy (Reichsbahn) w Gliwicach i Markowicach. Bez przeładunku przekazywanie wagonów pełnoładownych z i do Górnośląskiej Kolei Wąskotorowej (O.-S. Schmalspurbahn). W Markowicach przeładunek przez kolej lokalną (wąskotorową).
D.Poborski 2026
polecane:
Zostaw odpowiedź